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Venezia e la sua Laguna

Si va verso lo stop delle grandi navi davanti a S. Marco

Photo Credit Roberto Trm

Il Comitato Interministeriale per la salvaguardia di Venezia e della sua Laguna ha avviato le relative procedure

Il Comitato Interministeriale per la salvaguardia di Venezia e della sua Laguna, riunito a Roma, ha avviato le procedure per mettere uno stop definitivo alle “grandi navi” davanti a S. Marco e nel canale della Giudecca, partendo subito con la Valutazione di impatto ambientale (Via) per il canale della Contorta Sant’Angelo, al fine di  consentire alle navi di raggiungere la Stazione Marittima di Venezia. Ne dà notizia l’Ansa.

Il Governatore del Veneto Zaia ne aveva parlato prima di tutti con un tweet addirittura durante la riunione :“c’è stata una decisione unanime. I tempi sono quelli della burocrazia, io spero che si faccia velocemente”.

Da parte sua, il Ministro dell’Ambiente Gian Luca Galletti ha sottolineato che “le grandi navi a Venezia devono essere compatibili con la salvaguardia dell’ambiente e con la tutela del patrimonio artistico. Sottoporremo il programma “Contorta”, ha continuato Galletti, “a una serissima Valutazione d’impatto ambientale che dal punto di vista scientifico dovrà dirci quali effetti positivi o negativi possano esserci nell’ecosistema”.

Il Ministro dell’Ambiente ha concluso evidenziando :”non escludiamo di sottoporre ad eguale e rigorosa valutazione anche altri progetti che dovessero arrivare. Il nostro obiettivo è la tutela dell’ambiente senza la compromissione dell’economia”.

Il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Maurizio Lupi -presente alla riunione del Comitato assieme al Ministro Dario Franceschini e al Sottosegretario Del Rio- ha precisato che, pur non escludendo a priori altri progetti, “al momento si è valutata la via del Contorta come la più praticabile in tempi brevi. Con questa decisione torna in vigore l’ordinanza per cui nel 2014 e nel 2015 nessuna grande nave al di sopra delle 96.000 tonnellate potrà passare nel bacino di S. Marco e nel canale della Giudecca”.

Lupi ha proseguito precisando che “sembra una soluzione equilibrata, che tiene conto del dovere di togliere i grattacieli del mare dai canali di Venezia, salvaguardando così anche una città patrimonio dell’umanità che il mondo ci invidia e salvaguardando anche la vita economica di questa stessa città, legata al turismo crocieristico. Non vogliamo allontanare dall’Italia” questo tipo di turismo, ha concluso il Ministro delle Infrastrutture.

Per il Presidente dell’Autorità portuale di Venezia Paolo Costa -ex Ministro dei Lavori Pubblici ed ex sindaco di Venezia- il solo progetto in grado di garantire l’allontanamento delle grandi navi da S. Marco, senza rinunciare alla vocazione crocieristica veneziana, “è il canale Contorta S. Angelo, immaginando di poterlo realizzare in 18 mesi”, per il quale si avvierà subito la procedura di Via.

Si segnala, infine che -su richiesta del Ministro Franceschini- il Governo provvederà a inserire in una apposita norma “l’accordo volontario con le compagnie di navigazione per il rispetto dei limiti al traffico davanti a S. Marco per il 2014 ed il 2015 previsti nell’ordinanza della Capitaneria di porto”, poi sospesa dal TAR Veneto, ed oggi applicata solo in forza di una adesione volontaria.

Moreno Morando

(9 agosto 2014)

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